不知道老爺們最近有沒有和泰哥一樣的感覺，就是路上開車的人變得越來越“極端”。感覺現(xiàn)在路上的車主要么就是慢性子“最左側(cè)龜速黨”，要么就是拼命趕路“超車黨”，泰哥每天上班路上基本都要被著兩種人折磨著前往公司。

而就在昨天晚上，泰哥就在微信群里面看到一個典型的“超車黨”的闖禍視頻。在徐匯濱江的龍騰大道豐谷路路口一輛SUV以極快的速度追尾正在等紅燈的途安出租車。

后車的行車記錄儀記錄下了全過程。

看完后泰哥感覺自己有點懵逼，這正常等紅燈這么一溜車好好排著隊這肇事車也是個趕著“投胎”的主，但問題也就來了。

肇事車為啥要開這么快還緊急變線呢？

這樣的撞擊下，人員會有哪些傷害呢？

今天泰哥就來和老爺們聊聊這起事故到底是怎么一回事。

沒有監(jiān)控就亂開車

超速+盲區(qū)超車惹大禍

根據(jù)后車行車記錄儀的視頻監(jiān)控顯示：就在昨天4月19日中午14點39分，視頻車正在龍騰大道正常行駛臨近路口減速時，左側(cè)突然躥出一輛黑色SUV超越。然后一頭撞在途安的尾部。

巨大的沖擊是的肇事車和途安直接飛出道路，造成出租車內(nèi)駕駛員和一名乘客受傷，所幸受傷倆人并無生命危險。不過許多老爺不理解，為什么肇事車明知道前方紅燈還要以如此高的車速搶行變道呢？

答案很簡單：這個路口沒有闖紅燈監(jiān)控，而且時常有車輛無視紅燈直接闖過。

▲在事故車存車場里的被撞車輛

為什么泰哥這么肯定呢？這其實和泰哥年輕時的“黑歷史”有關(guān)系了。在泰哥還是一名“機車黨”的時候，離家最近的“溜車圣地”就是這徐匯濱江路段了。由于極度靠近江邊而且周邊商業(yè)設(shè)施并不完善，徐匯濱江這塊地方車流量異常的少。

天然的“大直道”加上稀少的車流和人流，就給了許多車主釋放“激情”的資本。超速的，飆車的，甚至于闖紅燈的一直屢禁不止。魔都許多超跑車主也喜歡在這塊地方集合大半夜的來個04也不會存在擾民問題。

▲超跑聚會一般集中在徐匯濱江瑞寧路段

街道“賽車手”

并非車技好，只是夠幼稚

現(xiàn)在許多車主都已經(jīng)可以攢個幾年的錢買上一臺自己喜歡的車，但擁車成本越來越低的當下，也讓許多原本“沒資格”擁有車輛的人也成為了車主。于是乎，馬路車手就開始出現(xiàn)在道路上，逢車就超不服就干的“路怒”越來越多。

這位BRZ車主打算掉頭去對面路口接朋友，突發(fā)奇想秀了一把路口甩尾掉頭。自己朋友覺得很帥，但卻對公共交通安全造成了非常大的破壞。從后車的攝像頭就可以看出這輛BRZ的整個過程。

▲后車司機趕緊停車讓行

路口本來就是一個交通復(fù)雜的地方，然而就是有一些車主喜歡在路上秀自己的車技，感覺刺激又有面子。實際泰哥接觸的圈子里有不少這樣的人，然而這些路上一個賽一個牛批，進了賽道這種沒規(guī)則的地方開的比誰都慢。（真的是嘴上1000匹）

開車在路上學會防“小人”防“傻X”

駕駛離不開危險的預(yù)防，所謂預(yù)防危險也就是關(guān)于安全行車的防御性駕駛，其實防御性駕駛是駕駛當中最關(guān)鍵的，也是最難的。

首先，第一原則：預(yù)估風險

開車當中最關(guān)鍵的是無論什么時候都要把危險放在第一位，也就是有預(yù)見性地開車，有預(yù)見性地避開路上的危險。比如在你駕車接近高速出口的時候，就要提前想到有人在外車道會突然減速，這就要留個心眼了，在預(yù)估風險當中，你會很自然的放眼遠方，留意前方車流的變化，比如遠方車輛有剎車燈較長時間亮起，車流變慢，或是有車輛突然邊線等等，那么就要采取防御措施了。

第二原則：看得遠一點

放眼遠方其實從另一個方面來講就是顧全大局。比如泰哥身邊同事小聾瞎就特別喜歡在高速上跟著前車跑，但是前車突然變線他也得跟著一起緊急制動，舒適感賊低。但如果將時間倒回到十秒之前，后車那時候放眼遠方，就不會發(fā)生這樣的問題。

第三原則：環(huán)顧一切

很多人都喜歡在快車道上車跟行駛，但是卻不知道中間車道是行駛的最佳車道，首先中間車道施工的可能性不大，其次就算是有什么狀況，避險的余地也更大一些，可以向左也可以向右閃避。時不時查看反光鏡、后視鏡，做到對周邊環(huán)境了如指掌，同時還要觀察后方車輛是一種怎樣的行車方式。

第四原則：留有余地進退自如

跟車要為自己留出足夠安全的車距，不要擔心別人會插隊，插隊的人能比你快多少，恐怕快不了多少吧。還有在等車的時候也要留余地，距離前車要能看到排氣管，一方面防止后車追尾不會連環(huán)追尾，另一方面前車萬一有問題還可以直接抽頭。

第五原則：告訴別人你在這

所謂的引人注意就是利用燈光將自己的意圖表達給其他的駕駛員，比如轉(zhuǎn)向燈、霧燈、夜燈、雙閃等等，很多駕駛員并不清楚這些燈光的合理使用，不雨霧天氣不開霧燈，經(jīng)常會看到有人開雙閃，可是雙閃會“屏蔽”掉轉(zhuǎn)向燈功能，當然現(xiàn)在一些車型轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向時可以自動關(guān)閉雙閃。雨霧天氣開雙閃還會讓真正遇到危險的那些應(yīng)該打開雙閃停車的駕駛?cè)颂幱谙喈斘ｋU的境地，所以請每一位駕駛員合理使用燈光。