無框車門、溜背造型、電動尾翼、入門提供高功率2.0T……

上汽奧迪A7L身上有著不少興奮點，更加時尚的造型，非常適合追求個性的消費者。45.97-77.77萬元的售價區間，在入門車型起售價上，相比進口版A7 45 TFSI甚至降低了16萬多元。那今天我們就來看看其入門車型，到底值不值得入手吧。

2022款 45 TFSI S-line 筑夢型

指導價：45.97萬元

注：下方配圖為2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠型流晶套裝，非當前車型圖片，我們會盡快補充。

如果只看外觀，不僅很難區分入門版與高配車型，連45 TFSI和55 TFSI之間都沒有太大差異，只是在輪圈、尾標等細節上有所不同。此外，矩陣式LED大燈為全系標配，不過入門配置不支持選配激光大燈。

此前，不少小伙伴都很擔心A7L加長后的比例會不會不夠勻稱。不過當見過實車后，這份顧慮自然會被打消。新車長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距更是達到3026mm，修長的車身依然優雅。

配圖為2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠型曜黑套裝

從官方配置單上看，入門版的2022款 45 TFSI S-line 筑夢型只提供流晶套裝，沒有辦法選配更加運動的曜黑套裝，后者有著全部黑化的裝飾件，氣場與流晶套裝稍有不同。

標配的19英寸輪圈搭配規格245/45 R19的固特異Eagle F1輪胎，在觀感上還是偏小。如果想升級輪圈，官方還為入門車型額外提供1款19英寸輪圈及2款20英寸輪圈可選配。

車尾部分，除了代表動力的尾標外，入門版車型與高配車型之間同樣沒有太大區別，貫穿式LED尾燈在鎖車/解鎖時也會有相應的動態效果。

進入車內，相信各位已經對這套內飾設計十分熟悉了，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏+8.6英寸功能屏，營造出的科技氛圍很受消費者歡迎。

同時，入門車型還提供3款真皮內飾/座椅顏色，以及3款飾條可自由搭配。

入門配置并不提供3D全景影像、泊車輔助系統、無鑰匙進入功能與離車智能泊車系統，這些配置的選配套裝價格為2.2萬元。如果只想要無鑰匙進入功能，則需要額外支付5000元。

不過需要注意的是，入門版車型相比高配車型，可選擇的選裝包比較有限，例如行政尊享全套裝、前排行政套裝、領航套裝增強版（L2+級別）、運動座椅套裝、豪華行政座艙、后排娛樂系統、HUD抬頭顯示、B&O音響系統等等都不提供選配。

相比45 TFSI quattro車型，入門車型的Dinamica真皮材質座椅并沒有采用菱形縫線，同時沒有加熱、通風與記憶等功能，但提供白色可選。

動力上，2022款 45 TFSI S-line 筑夢型搭載一臺縱置高功率2.0T發動機，最大功率245Ps，最大扭矩370N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

寫在最后

作為一款入門版車型，2022款 45 TFSI S-line 筑夢型的基礎配置其實并不算低，大部分舒適性配置都有所具備，并且很難從外觀分別與高配的差異。雖然沒有四驅系統，但已經是個不錯的選擇。

唯一的遺憾或許就是無法單獨選配3D全景影像系統，對于一款車長超5m的車型來說，日常用車可能會稍顯不便。

網友常說：“你盡管踩油門，剩下的交給quattro”，那屏幕前的你認為四驅系統對A7L來說重要嗎？評論聊聊吧！