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北京鐵路公安處八達嶺長城站派出所：

長城鐵警，鐵一般的堅守

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2月5日，大年初五。北京八達嶺長城最低氣溫零下9攝氏度，寒風凜冽。

“今天天氣還算不錯，前些日子下大雪，沿線巡查只能徒步。”9時30分許，記者跟隨警車繞進一條山間小道，47歲的北京鐵路公安處八達嶺長城站派出所民警高啟明說，“我們負責京張高鐵線近30公里路段的沿線巡查任務。就算下冰雹，沿線巡查也不能斷。”

2月5日，民警在居庸關隧道口值守。張建鑫攝

雖已立春，但山中的積雪尚未融化，偶爾有幾只小松鼠從小道上經過跳入林間。警車在崇山峻嶺間一路顛簸，在連接居庸關隧道與新八達嶺隧道的大橋下停下。

高啟明與“徒弟”95后民警劉士佳下車后，踩著積雪上山巡查。

2月5日，師徒二人在巡邏途中。張建鑫攝

這里是舉世聞名的京張高鐵線。100年前，京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言；100年后，京張高鐵從這里穿越通過，實現了從“人”字到“大”字的突破，成就了百年京張的立體交匯。

“京張線一頭連著歷史，一頭連著未來，是‘中國速度’‘中國驕傲’的體現，我們沒有理由不做好沿線服務保障工作。”高啟明堅定地對記者說。

寒風呼嘯而過，高啟明和劉士佳的耳朵被吹得通紅。盡管天寒地凍，但當看到一趟趟冬奧列車從橋上飛馳而過時，兩人說話的語氣滿是歡喜和自豪。

“好險，注意安全！”在一處陡坡，劉士佳一不小心沒踩穩，險些摔倒，緊隨其后的高啟明眼疾手快，一把從后面撐住了他。對于師傅的攙扶，劉士佳眼里滿是感激。

劉士佳告訴記者，今年春節期間，師傅高啟明看他連續4年沒回遼寧老家過年了，便親自下廚做了家鄉菜酸菜粉條，“濃濃的東北味，很地道”。

作為派出所最年長的民警，高啟明在基層一干就是24年，業務技能過硬，對所里的大事小情了如指掌；而作為派出所最年輕的民警，劉士佳思維活躍，會熟練使用各類軟件。2021年年初，兩人合力制作了車站平面圖、線路動態及高鐵周邊村鎮各類電子數據庫，為轄區治安工作和線路安全防控作出了貢獻。

撥開松樹、灌木、荊棘，師徒倆繼續巡查。站在新八達嶺隧道口上方，高啟明指著防護網說，每次巡查，他們都會仔細查看有沒有山石滾落、防護網有沒有破損等，發現安全隱患后會立即通知相關部門進行檢修和防范，不敢有一絲松懈。

2月5日，師徒二人在巡邏途中。張建鑫攝

兩個多小時的巡查結束時，記者已凍得全身打哆嗦，鉆進車內使勁搓雙手，直到打開暖風后才漸漸恢復正常。

13時30分許，高啟明和劉士佳吃過午飯后，又開始在站區內執勤巡邏。

“‘閑不住’的師傅帶出了‘忙不停’的徒弟。新老搭配，激發了隊伍的內生活力。”八達嶺長城站派出所所長徐超告訴記者，派出所有9名民警、13名輔警、19名保安人員，通過新老搭配，發揮了重要作用。2021年，八達嶺長城站派出所與地方相關部門聯勤聯防，實現了轄區“零發案”，確保了站區和鐵路沿線的絕對安全。

2月5日，師徒二人在站臺內巡邏。張建鑫攝

記者了解到，八達嶺長城站是京張高鐵最具代表性的火車站，也是國內埋深最深、規模最大的地下高鐵站。

派出所可直通候車室。記者到達這里時，正值一趟列車剛剛開走，候車室內人不多，靜悄悄的。

高啟明和劉士佳來到安檢口，仔細查看完值班日志和安全設施后，再次回到候車室執勤巡邏，檢查消防安全設施，為旅客答疑釋惑解難題。

2月5日，師徒二人在檢查站查看工作記錄。張建鑫攝

高啟明對記者說：“除了維護站內秩序、保護旅客安全外，我們會盡全力為旅客排憂解難?！?/p>

一次，來自黑龍江的一對夫妻過安檢時，被查出包里有一把工藝刀具，屬于鐵路禁帶物品。由于這把工藝刀是父輩留下來的遺物，夫妻倆想通過快遞郵寄回家，可出站去郵寄又會錯過回家的列車，這可怎么辦？得知情況后，高啟明讓夫妻倆留下收件地址后先上車，自己幫助聯系快遞公司，將工藝刀寄給他們。3天后，夫妻倆收到快遞，專程打來電話向民警表示感謝。